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通力电梯抱闸检测怎么调

具体很难说的,抱闸有4个螺丝.松开半圈,用塞片测间隙,转动爆炸里面的螺丝做调整,间隙调好上紧外面的4个螺丝.如果不显示故障就好了,如果显示那就调下抱闸触电.最后,调抱闸要关掉用电源

什么抱闸?MX10/18/20?还是MX14?还配置的NB抱闸?方法不一样.以MX10为例:1、设置好围栏,电梯停在顶层,断电上锁.2、拧紧一侧抱闸中心螺母提起抱闸.3、测量间隙是否在0.05-0.1mm之间,如不是则适当调整四角螺丝至合适为止(调整前需松开螺丝锁扣,调完后需恢复).4、抱闸不可同时打开调整,需要调完一侧恢复原状再打开另一侧.5、全部调整完成后,送电,做单抱闸试验,试验成功则恢复正常运行,解除围栏.

1、进行短接了就取消.2、抱闸检测开关就是检测电梯运行中间抱闸是否打开的开关,防止出现脱闸运行.原理很简单就是,抱闸打开时开关要动作,抱闸吸合开关恢复.3、电梯是靠抱闸检测开关,反馈信号的.最好不要取消,取消不安全.

先松掉两边螺杆(指报闸那两个顶杆,不要弄错了,松到螺杆不会碰到报闸就成了)然后将螺杆顶到位,不要顶紧接触到就行,最后开始调,两边旋紧进去(记得两边旋的尺寸要一样)然后松闸看间隙固定 大体如此,有的型号不是这么调的,呵呵

该型抱闸调整时需保证单边间隙在0.3mm以内,双边间隙0.7mm以内,调整后需保证行车时(特别是低速时)内部无异常摩擦声.电梯抱闸是当电梯轿厢处于静止且马达处于失电状态下防止电梯再移动的机电装置.在某些控制形式中,它会在马达断电时刹住电梯.它的控制方式一般是得电时抱闸松开,失电时抱闸抱紧.当抱闸鼓推动抱闸靴时,会将处在平层状态下的电梯刹住.在某些控制形式中,它会在马达断电时刹住电梯.

呵呵,所有电梯的电机都是断电就抱死的,它是靠加电才能打开抱闸,检修时必须用专工具将抱闸撑开.

由主板决定的,应该是运行接触器释放后0.5-1.0秒再释放抱闸的.

1,检查77U 77N位置和磁极是否正确. 2,看钢带是否灰尘太多了 擦一下. 3,钢带读码器读码是否正常. 4,做寻址. 5,如果寻址之后还是不行 那么建议从新进行井道自学习.6还有可能是井道信号放大器干扰,或井道照明线路干扰.

把对重蹲到缓冲期上~ 把制动器弹簧松开 然后给螺栓加力 两边均匀的加力 闸瓦贴面后 每紧一扣螺栓 来2个人力气大的来待闸盘车 给弹簧加力直到盘不动为止后 在调整制动器顶柱 根据慢车动车 制动器所张力的大小来调整顶柱 直到抱匝间隙达到标准后 没有张开和暴死后的异响 断电2个人待闸在盘车 盘不动为止

你先将抱闸的四个角的螺丝不用管.将抱闸中心的那个螺杆的螺丝紧到,可以看到抱闸已经提起.然后你将塞尺找0.04-0.05mm的塞尺片调整到抱闸片的四角,手感塞尺在抱闸片的活动量.似挨非挨就可以了.然后松掉抱闸中间的螺丝.走走车试试!跑几趟快车如果马达曳引轮不发热就ok!

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